作者：川森網欄 時間：2021-11-20 11:14:11 閱讀量：1056次
2019年初新型護欄板從哪些方面有所突破?
2019年初新型護欄板從哪些方面有所突破?
高速公路上的波形護攔板是與失控車輛先接觸的構件，通過波形梁的傳遞把碰撞力分散給多根立柱，通過立柱把力傳給地基上。失控車輛與護攔的作用隨著時間的推移，不斷改變著作用位置，波形梁主要承受的是拉伸力，在碰撞車輛沖擊作用下，波紋被展開，吸收能量，波形梁除了滿足抗拉強度要求外，還應具有好的導向和吸收能量的性能。因而需要正確的設計，才有可能實現以下功能：
(1)阻止車輛越出路外，對于中央分隔帶護攔而言，它阻止車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道;同時，還要防止車輛從護攔板下鉆出，或將護攔板沖斷;
(2)護攔板應能使車輛回復到正常行駛方向;
(3)發生碰撞時，對乘客的損傷為小程度;
(4)能誘導駕駛員的視線。
從以上4條功能可以看出，要想防止車輛越出路外，必然要求護攔板具有相當的力學強度和剛度，才能抵擋車輛的沖撞，而從保護乘客免受傷害或減輕傷害程度的角度考慮，希望護攔板的剛度不要太大。很顯然，這兩種功能是互相矛盾的，安全護攔板的設計要旨，可以說就在于找出這兩者間矛盾的調和點。我國現階段高速公路用的護攔板，大都采用材質為Q235(碳素結構鋼)的波形梁護攔板，從我國高速公路護攔板的使用情況來看，此種波形板的斷面形狀和抗拉強度是適合的。
一般高速公路A級標準護欄價格以85元每米起(價格需要根據型號和規格合算)，省路、縣級路用護欄產品價格以50元每米起(價格根據配件規格不同合算)。
2019年初新型護欄板從哪些方面有所突破？規格：
2019年初新型護欄板從哪些方面有所突破？的長度可分為：2.75米、2.85米、3米、3.85米
2019年初新型護欄板從哪些方面有所突破？立柱規格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據客戶要求訂做，不管什么規格的產品我們都為您精心制作。
立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻塊可以有線減緩護欄收到的沖擊，從而達到保護撞擊車輛。
托架規格：70*300厚度（4/4.5mm）托架是防阻塊的替代品，如果不采用防阻塊可以采用托架，同樣達到減緩的目的。但是托架的防撞系數要小一些。
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